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查看更多>>龙嘉XDV 250Si于4月1日燃擎上市,XDV 250Si基于跨界车型特性和全路况行驶设计理念,汇聚众多高端品牌部件,集城市通勤、摩旅休闲、潮酷玩乐为一体。好马配好鞍,今日为大家推荐—XDV 250Si专属三箱系统,让拉力踏板秒变高[详细]
龙嘉XDV 250Si的设计,车子给人一种不怒自威的气势。不管是整车呈现,还是放大某一部分细节,都让人看着“顺眼”。骑着车子在市里溜达时候,眼角余光不停扫到路人伸着脖子盯住车子看的动作。并不是俺突然变帅了,更不[详细]
当ADV踏板市场竞争越演越烈,后来者需要更多的新意,才更有可能打开新的天地,这是市场竞争的基本规律。最近龙嘉新出的XDV250Si,抢了排量的先,250级动力300级数据,在车身数据、参数配置上也颇具亮点,一出场就抓住了用户[详细]
龙嘉XDV 250Si在4月的第一天燃擎上市目前众多代理商处已陆续到货这个清明小长假踏青游玩再添出行利器龙嘉XDV 250Si搭载源自意大利动力技术的NEXUS 250S高功率单缸SOHC四气门水冷发动机,最大功率达到18kW,最大扭矩22.[详细]
这两天龙嘉的ADV踏板发布(其内部型号称XDV),我一时兴起,统计了一下目前国内市售的ADV踏板车型,看到统计结果,心中油然而生一个时下的流行词:“内卷”。今天我就围绕ADV踏板车市场的“内卷”议一议行业“内卷”这个事儿[详细]
4月份第一款新车-龙嘉XDV250Si,一款亮点颇多的250级多功能踏板车,在笔者对它做了初步体验后,给出“另辟蹊径”这个评价,那么它有哪些独特之处呢?应该是全球首台250级ADV踏板车目前ADV踏板市场的竞争主要在150和350两[详细]